Perusahaan tersebut menyebut transformasi teknologi berbasis perangkat lunak di industri sebagai salah satu alasan potensial untuk perpindahan tersebut.
Pemasok otomotif global seperti Continental menghadapi pasar otomotif yang terus berkembang karena sistem listrik dan elektronik terus menggantikan sistem mekanis kendaraan tradisional, terutama untuk kendaraan listrik yang ditenagai oleh perangkat lunak. Hal ini telah menyebabkan beberapa pemasok mengevaluasi strategi bisnis mereka agar tetap kompetitif dan menguntungkan dalam industri otomotif yang berubah dengan cepat.
Continental Mempertimbangkan Bisnis Barunya
Pada tahun 2021, Continental memisahkan unit Vitesco Technologies karena apa yang disebutnya sebagai “perubahan mendasar yang terjadi di industri otomotif.” Perusahaan independen ini juga menargetkan pasar kendaraan listrik yang sedang berkembang dengan portofolio yang mencakup solusi elektrifikasi 48 volt, unit penggerak listrik, dan elektronika daya untuk kendaraan hibrida dan baterai listrik.
“Pemisahan dari Automotive berpotensi menciptakan peluang yang kompetitif, meningkatkan kelincahan, dan meningkatkan transparansi,” kata Wolfgang Reitzle, ketua Dewan Pengawas Continental, dalam siaran pers. “Sebagai entitas yang kuat dan independen, Automotive akan mampu memanfaatkan potensi penuhnya untuk menciptakan nilai.”
Bisnis otomotif Continental, yang meliputi ban, melaporkan penjualan sekitar 20,3 miliar euro ($22,2 miliar) pada tahun 2023 dan mempekerjakan sekitar 100.000 orang. Bisnis suku cadang perusahaan tersebut meliputi sistem rem dan kenyamanan kendaraan, sensor, dan unit tampilan.
Namun baru-baru ini, Continental telah beralih ke pengembangan perangkat lunak, platform arsitektur, dan komponen sistem bantuan pengemudi yang canggih untuk memenuhi pasar masa depan kendaraan yang ditentukan oleh perangkat lunak dan mampu beroperasi secara otonom. Bidang usaha otomotif baru perusahaan tersebut meliputi arsitektur dan jaringan, mobilitas otonom, keselamatan dan gerak, perangkat lunak dan teknologi sentral, serta pengalaman pengguna.
“Strategi kami bertujuan untuk meningkatkan penciptaan nilai. Ini melibatkan analisis sistematis tentang bagaimana kami dapat memposisikan sektor grup kami dengan sebaik-baiknya untuk meraih kesuksesan,” kata CEO Continental Nikolai Setzer dalam siaran pers. “Ke depannya, perkembangan regional yang berfluktuasi tajam di pasar serta transformasi teknologi berbasis perangkat lunak akan membutuhkan fleksibilitas dan kebebasan berwirausaha yang lebih besar.”
Pemisahan bisnis otomotif Continental bergantung pada persetujuan dewan eksekutif dan pengawas perusahaan. Jika disetujui, rencana tersebut akan diajukan untuk pemungutan suara dalam rapat pemegang saham tahunan Continental pada tanggal 25 April 2025, dan akan rampung pada akhir tahun depan jika pemegang saham memberikan suara untuk menyetujui kesepakatan tersebut.
Perusahaan telah meninjau struktur operasionalnya sejak tahun lalu. Pada bulan Agustus 2023, majalah bisnis Jerman Manager Magazin melaporkan bahwa Continental sedang mempertimbangkan penjualan atau penggabungan bagian bisnis otomotif ContiTech , yang memproduksi ban dan komponen karet seperti sabuk dan selang.
Pada bulan November 2023, Continental mengumumkan rencana untuk mengurangi pengeluaran sebesar 400 juta euro per tahun pada tahun 2025 guna meningkatkan keuangannya.
