Langen mendunia | Pabrikan Inggris menargetkan jangkauan di seluruh dunia dengan LightSpeed LS12 V-twin 185bhp
Share this article
Lihat detail rencana Langen ke pasar global dengan LightSpeed LS12 V-twin terbaru mereka, di sini bersama MCN.
Langen mulai muncul ke pasar global
Merek Inggris Langen membuat lompatan dari produsen yang berpusat di Inggris menjadi pemain dunia dengan peluncuran model baru mereka yang terbaik. LightSpeed LS12 – mesin V-twin 1190cc yang kuat yang menghasilkan tenaga 185bhp dan torsi 101lb.ft yang pertama kali kami lihat di Motorcycle Live November lalu – akan, kata Langen, sepenuhnya dihomologasikan melalui Persetujuan Tipe agar sesuai dengan pasar di Eropa, Amerika Utara, Australasia, dan Asia, yang memungkinkan merek yang berbasis di Wigan untuk benar-benar mendunia untuk pertama kalinya.
Langen menjadi terkenal pada tahun 2020 setelah meluncurkan Two-Stroke, roadster V-twin 250cc buatan tangan. Meskipun produksinya terbatas hanya 100 unit, Two-Stroke menarik minat penggemar 2T di seluruh dunia yang ingin memiliki sepeda motor dua tak baru pertama dalam beberapa dekade. Langen berharap sepeda motor empat tak pertamanya akan menghasilkan dampak yang sama.
“LightSpeed selalu ditakdirkan untuk menjadi Langen pertama yang sepenuhnya dihomologasi,” kata pendiri perusahaan Christofer Ratcliffe kepada MCN. “Meskipun edisi peluncuran akan dibatasi pada pendaftaran melalui sistem MSVA Inggris, kami telah mengembangkan komponen dan elektronik agar mampu mematuhi peraturan homologasi yang diperlukan.”
Model baru ini, yang ditenagai oleh mesin Rotax V-twin 72°, seperti yang digunakan pada Buell 1190SX, dijadwalkan akan mencapai pelanggan pertamanya di Inggris pada musim gugur 2025 – dengan harga tiket sebesar £44.400. “Saat ini kami tengah mencari mitra investasi untuk membantu mempercepat produksi LightSpeed versi global,” tegas Ratcliffe.
“Kami telah menerima banyak minat terhadap LightSpeed dari luar negeri, terutama dari AS karena mesinnya berasal dari Buell.”
Produksi awal LightSpeed ditetapkan sebanyak 185 unit, jadi, meskipun tersedia untuk khalayak yang lebih luas daripada Two Stroke, eksklusivitas tetap memegang peranan penting dalam daya tarik motor ini. Dan, seperti motor 250cc lainnya, setiap LightSpeed dapat dibuat sesuai dengan preferensi pemiliknya dalam hal warna, finishing, dan komponen.
Performanya diharapkan melampaui Buell. Sementara angka tenaga dan torsi untuk motor buatan Inggris ini sama dengan 1190SX, bobot keseluruhan LightSpeed – 185 kg – 5 kilogram lebih ringan dari pesaingnya asal Amerika.
Bodi berbahan serat karbon, roda aluminium tempa ringan (dibuat sendiri oleh Langen), dan rangka ruang baja tubular berkekuatan tinggi semuanya membantu menjaga bobot LightSpeed pada standar terdepan di kelasnya.
Suspensi sepenuhnya dapat disetel dari Öhlins di bagian depan dan belakang – garpu terbalik FGRT 301 48 mm dan shock ganda STX 36 mm di bagian belakang. Spesialis pengereman asal Inggris, Hel, memasok daya henti dengan cakram ganda 320 mm/kaliper radial 4-pot yang menahan beban di bagian depan dan cakram tunggal 265 mm dan kaliper 2-pot di bagian belakang.
Sementara kita menunggu kedatangan model LightSpeed pertama (MCN berencana untuk melakukan uji coba perdana prototipe akhir tahun ini), Two Stroke buatan Langen juga menorehkan prestasi di luar negeri, dengan model pertama yang diekspor ke luar negeri pada bulan Maret. “Two Stroke #10 mendarat di Fukuoka, Jepang, untuk menyenangkan pemilik barunya,” tegas Ratcliffe. “Ini menandai tonggak sejarah bagi Langen Motorcycles karena kami ingin mengembangkan merek ini secara global selama beberapa tahun ke depan.”
