Janus Gryffin 450 adalah motor scrambler retro 450 buatan AS

Spesialis retro berkapasitas kecil asal Amerika, Janus Motorcycles, telah merilis rincian versi prototipe praproduksi dari Gryffin 450 single mereka yang akan datang, yang akan mulai diproduksi bulan Juli ini. Kemungkinannya Anda belum pernah mendengar tentang perusahaan Indiana tersebut, tetapi mereka didirikan pada tahun 2011 dan saat ini memproduksi berbagai macam sepeda motor tunggal 250 dan 450 yang terinspirasi oleh tampilan sepeda motor pembakaran dari awal abad ke-20. Meskipun beberapa komponen, seperti mesin, filter, karburator, dan suspensi berasal dari luar negeri, sebagian besar mesin dibuat di dalam negeri – termasuk rangka, bodywork, garpu depan penghubung utama, dan masih banyak lagi.

Meski sepeda tersebut belum tersedia di Inggris, seorang perwakilan mengonfirmasikan adanya rencana akhir bagi sepeda tersebut untuk dipasarkan di luar negeri dalam beberapa tahun ke depan. Kembali ke Gryffin itu sendiri, dan 450 menggunakan mesin satu silinder 445cc berpendingin udara/oli yang berasal dari SWM , lengkap dengan starter elektrik, dan knalpot dua lubang yang membentang di sepanjang sisi kiri sepeda motor. Mesin ini menggunakan injeksi bahan bakar dan menghasilkan tenaga 29,6 bhp pada 7500 rpm, sehingga mesin ini mampu melaju hingga 90 mph. Namun, ini bukanlah sepeda yang dibuat dengan mengutamakan performa, dengan Janus yang menjuluki sepeda retro ini sebagai ‘ sepeda off-road ‘. Karena itu, sepeda ini dilengkapi dengan pelek depan berukuran 21 inci, dan pelek belakang berukuran 17 inci yang dibalut ban tipis dan berbonggol.

Akan tetapi, motor ini lebih cocok untuk lintasan yang lebih ringan, dengan jarak suspensi sekitar 140 mm di kedua ujungnya (lebih pendek 10 mm dari Triumph Scrambler 400 X seharga £5595 ), dan berat kering 149,7 kg. Anda juga mendapatkan pelat bash kecil di dasar mesin SOHC, ditambah tinggi jok yang dapat diatur sebesar 812,8 mm. Dengan suspensi yang tidak dapat disetel dengan suspensi coil over progresif – yang diklaim dapat membantu stabilitas saat pengereman, serta saat mengatasi rintangan di jalan setapak yang landai. Pengaturan ini tentu saja sesuai dengan etos retro. Di bagian belakang, suspensinya lebih konvensional, tetapi tetap bergaya retro, dengan suspensi ganda yang tidak dapat disetel. Pengereman ditangani oleh cakram tunggal di kedua ujungnya, dengan rotor depan 280 mm yang dipadukan dengan kaliper mengambang Brembo dengan dua piston.

Di bagian belakang, terdapat stopper Brembo piston tunggal di samping cakram 220mm. Kunjungi janusmotorcycles.com untuk informasi lebih lanjut. Janus Gryffin 450 dijelajahi: Pilihan mahal Spesifikasi dasar Gryffin 450 adalah $13.495 (£10.550). Harganya harus sekitar setengah dari harga tersebut untuk bersaing dengan pesaing yang diproduksi secara massal di pasar Inggris. Dibuat dengan tangan Untuk membedakannya dari pesaing yang lebih murah, semua 450 mendapatkan spatbor yang dibentuk dengan tangan, knalpot baja tahan karat, dan garpu penghubung terkemuka Ikatan keluarga Gryffin didasarkan pada Halcyon 450, tetapi mendapat tangki bahan bakar yang lebih besar, jok yang lebih rendah, pelek off-road, dan memangkas bobot yang diklaim 13,6kg Barang koleksi Mereka yang memesan Gryffin sebelum 23 Maret akan menerima paket trim Edisi Pertama, termasuk plakat bernomor khusus, komponen terukir, dan banyak lagi