Stelvio terlahir kembali! Kembaran petualang Moto Guzzi mendapat remix

Moto Guzzi telah menghadirkan kembali sepeda motor petualangan Stelvio, tetapi kali ini benar-benar baru dengan Mandello yang banyak dikagumi memberikan basis yang brilian. Mesin lama lama, berpendingin udara, 1200cc, 105bhp V-twin melintang yang digunakan pada Stelvio 2008-2016 diganti dengan ‘blok kompak’ baru, berpendingin cairan, 1042cc 113bhp twin seperti yang diperkenalkan pada sport-tourer Mandello tahun lalu. Namun, Stelvio baru ini bahkan lebih canggih dan lebih lengkap dibandingkan Mandello karena menjadi Guzzi pertama yang dilengkapi ‘Rider Assistance’ di depan dan belakang yang dikendalikan radar serta layar yang dapat disesuaikan secara elektrik. Inti dari motor ini adalah mesin V-twin melintang yang serba baru dengan penggerak poros Guzzi tradisional yang telah mengesankan di Mandello, yang sebagian besar dibedakan dari yang lama dengan pendingin cairan, silinder yang diputar 90 derajat dan ukurannya yang ringkas dan pada dasarnya tidak berubah dalam format motor petualangan ini. Tenaga puncaknya adalah 113bhp pada 7500rm dengan torsi puncak 77lb.ft pada 6750rpm. Seperti halnya Mandello, diharapkan akan ada empat mode berkendara, kontrol traksi, dan ABS saat menikung.

Stelvio memiliki sasis yang lebih tinggi dan bergaya petualang, berkat suspensi depan dan belakang yang lebih panjang sehingga menghasilkan travel 170 mm, ditambah kombinasi roda kawat palang 19 inci/17 inci sebagai pengganti velg cor 17 inci milik Mandello, bersama-sama menghasilkan tinggi jok yang bertambah dari 815 menjadi 830 mm. Stelvio juga memiliki bodi yang direvisi yang terdiri dari fairing depan baru yang dikembangkan melalui terowongan angin yang mencakup layar baru yang dapat disetel secara elektrik hingga ketinggian 70 mm dan dua deflektor samping baru. Ada juga tangki bahan bakar yang diperbesar (dari 17 menjadi 21 liter) yang sekarang memanjang di bawah jok; spatbor depan baru, panel samping yang direvisi, dan sadel baru. Stangnya juga lebih tinggi dan lebih lebar.

Bantuan radar barunya merupakan yang pertama bagi Moto Guzzi. Dikembangkan oleh induk perusahaan Piaggio dan dijuluki ‘Piaggio Fast Forward (PFF) Rider Assistance Solution’, tersedia sebagai tambahan opsional dan menggunakan sensor radar di bagian depan dan belakang untuk membantu pengendalian jelajah dan persepsi bahaya. Dua skema warna akan ditawarkan tetapi harga dan ketersediaannya belum diumumkan.