Masih ingat White Motorcycle Concepts? Perusahaan radikal Inggris di balik prototipe WMC250EV 2021 ‘sepeda motor berlubang’ yang menggabungkan aerodinamika ‘saluran’ dan tenaga listrik
Nah, ini adalah versi produksi yang terakhir, tidak hanya menggunakan aerodinamika ‘V-Duct’ radikal yang diklaim dapat meningkatkan jangkauan dan performa, tetapi juga tenaga listrik hibrida, dan, sebagai hasilnya, diklaim sebagai ‘sepeda motor hibrida konsumen pertama di dunia’.
Sepeda motor ini disebut WMC300AE (prototipe polisi adalah WMC300FR, untuk First Responder, AE untuk Aero Electric) dan merupakan produk pertama yang dijual ke publik dari White Motorcycle Concepts, meskipun hanya 10 unit yang dijadwalkan untuk dibuat.
Dan, dengan kerangka sepeda motor tiga roda Yamaha Tricity 300 yang ramping (sehingga dapat dikendarai dengan SIM mobil), efisiensi yang ditingkatkan secara aerodinamis, ditambah tenaga listrik hibrida, ia membuat klaim yang meyakinkan sebagai sepeda motor ‘karbon rendah’ yang asli.
Seperti FR sebelumnya, AE awalnya tampak seperti Tricity 300 standar dengan kotak atas dan pannier tambahan, tetapi ada sejumlah perbedaan utama yang mendasar.
Di bagian belakang, motor listrik tambahan 5 kW yang ditenagai oleh dua baterai isi ulang 56 V 12 Ah yang terletak di casing atas digunakan pada kecepatan rendah sehingga meminimalkan emisi karbon. Pengaturan hibrida ini membuat mesin Yamaha 298 cc melaju hingga 40 mph.
Pada kecepatan ini dan kecepatan yang lebih tinggi, saluran serat karbon venturi yang dibuat khusus, yang dialiri oleh spatbor depan yang aerodinamis, mengurangi hambatan dengan mendorong udara melalui kendaraan, bukan di sekelilingnya, dengan cara yang mirip dengan WMC250EV asli. Hal ini diklaim dapat mengurangi hambatan dari depan dan memastikan lebih sedikit energi yang digunakan. Emisi diklaim berkurang hingga 50%.
WMC juga menambahkan peningkatan lebih lanjut dalam bentuk filter udara K&N, knalpot Akrapovic Slip-On Line (SS) titanium/serat karbon, peredam kejut Ohlins YA 241, bantalan rem EBC Greenstuff, dan saluran rem kepang Hel Performance.
“Ini adalah aplikasi pertama teknologi saluran udara kami yang tersedia untuk umum dan menawarkan kesempatan bagi sejumlah kecil orang untuk membeli sepeda motor yang sangat istimewa ini,” kata CEO WMC Rob White kepada MCN. Edisi terbatas sebanyak 10 unit mulai dijual pada tanggal 30 September dengan harga yang tersedia berdasarkan permintaan .
WMC300AE secara rinci
V Duct: Saluran serat karbon khusus di bagian depan sepeda dialiri oleh spatbor khusus dan penutup roda dan menggunakan prinsip venturi untuk mendorong udara melalui kendaraan, bukan di sekelilingnya.
Tenaga hibrida: Motor listrik tambahan berdaya 5 kW yang ditenagai oleh dua baterai isi ulang di kotak atas memberi tenaga pada sepeda motor di bawah 30mph, motor bensin Tricity 300cc mengambil alih di atas kecepatan tersebut.
Penambahan premium: Komponen standar Yamaha Tricity juga ditingkatkan untuk memberikan nuansa lebih premium dan eksklusif dengan penambahan knalpot karbon/titanium Akrapovic, peredam kejut Ohlins, dan komponen rem EBC/Hel.
Fondasi Tricity: Sepeda motor roda tiga ramping Yamaha Tricity 300, yang dapat dikendarai dengan SIM mobil, dianggap sebagai sepeda motor dasar yang ideal untuk mesin produksi pertama WMC karena kredensial komuternya yang sangat baik.
Pengaruh F1: Sistem V-Duct Radikal dan spatbor depan aerodinamis serta penutup roda terkait semuanya dibuat dari serat karbon kelas F1 oleh tim mantan desainer dan teknisi F1 WMC.
