Honda telah mengumumkan sejumlah pembaruan untuk X-ADV lama mereka , menjadikan skuter petualangan ini semakin nyaman, mudah digunakan, dan berkemampuan.
Pertama kali diperkenalkan pada tahun 2017 , motor penjelajah perkotaan yang unik ini telah mengembangkan basis penggemar yang besar di benua itu (terutama di sepanjang Mediterania), dengan Honda menjual 76.000 unit selama tujuh tahun keberadaan motor tersebut di Eropa saja.
Meskipun skuter maxi belum pernah benar-benar menarik perhatian khalayak Inggris dengan cara yang sama, X-ADV mewakili pemain pasar yang sangat signifikan untuk ‘H’ besar, dengan hanya Hornet 750 mereka yang berhasil mengungguli skuter 745cc dalam hal penjualan.
Penambahan praktis
Sesuai gaya khas Honda, perubahan diawali dengan beberapa sentuhan praktis yang membuat motor ini lebih mudah dikendarai. Kontrol jelajah kini dilengkapi sebagai standar, begitu pula sakelar lampu latar empat arah dan kaca depan yang kini dapat disetel tanpa alat dan saat berpindah di antara tiga posisi.
Perubahan yang bermanfaat tidak berhenti di situ. Kursi telah mengalami perubahan bentuk untuk meningkatkan kemudahan berdiri, tetapi meskipun demikian, busanya bertambah 10% untuk meningkatkan kenyamanan.
Fungsi bukaan jok juga telah disempurnakan agar pengoperasiannya lebih lancar dan akses ke kompartemen penyimpanan berkapasitas 22 liter yang dilengkapi pengisi daya USB – ada juga kotak sarung tangan di bagian depan agar ruang penyimpanan lebih praktis.
DCT diperbarui
X-ADV hanya tersedia dengan transmisi DCT otomatis Honda (yang dapat dioperasikan secara manual melalui tombol perpindahan gigi yang terpasang di stang). Untuk model baru, sistem telah mengalami evolusi, kini memungkinkan pemilik untuk memilih pola perpindahan gigi yang disukai dalam pengaturan pengguna.
Kotak DCT kini menawarkan respon kecepatan rendah yang lebih halus, dan dilengkapi lima pengaturan pengguna untuk agresi perpindahan gigi dan memiliki jadwal pergantian gigi yang disesuaikan secara khusus dengan mode berkendara yang dipilih.
Berbicara tentang itu, ada empat mode yang dapat dipilih: Standard, Sport, Gravel, dan Rain. Pemilik juga dapat mengubah pengaturan tertentu dalam mode-mode ini.
Tampilan baru
Bersamaan dengan perubahan mekanis, ada desain ulang bodi baru yang menurut Honda memberikan “aspek seperti origami” pada bagian depan skuter besar tersebut.
Plastik dan karet daur ulang yang digunakan sebagian besar diproses ulang dari bahan bekas dan cacat dan belum pernah terlihat pada model Honda sebelumnya.
Motor twin paralel 745cc X-ADV mempertahankan performa yang sama seperti sebelumnya, dengan klaim tenaga 57,8 bhp – ada juga versi 47 bhp untuk pemegang lisensi A2 . Sasisnya juga tidak mengalami revisi dan X-ADV terus melaju dengan kombinasi roda 17/15 inci.
Biarkan ada cahaya
Fairing baru ini dilengkapi dengan lampu utama LED ganda. Lampu ini dilengkapi dengan indikator dan, untuk pertama kalinya, lampu daytime running.
Banyak sekali aksesoris
Ada lima paket pilihan yang dapat dipilih oleh pelanggan yang ingin melengkapi X-ADV mereka. Di antara daftar tersebut terdapat Paket Petualangan yang sudah jadi, yang memiliki lampu kabut depan, palang pelindung, handguard hitam (non-rigid), dan pijakan kaki pengendara.
Ada juga Travel Pack yang menyediakan ruang penyimpanan lebih luas sebanyak 59 liter melalui pannier samping, Comfort Pack, dan, bagi mereka yang menginginkan tampilan eksekutif, ada Style Pack yang menambahkan sedikit bagian aluminium dan baja tahan karat.
Pergi tanpa kunci
X-ADV menggunakan ‘Smart Key’ nirkontak yang mengoperasikan kunci kontak, tutup bahan bakar, dan jok. Dengan adanya ‘Smart Key’, satu kali penekanan pada sakelar utama akan menyalakan motor, memberikan kendali kemudi dan kunci kontak kepada pengendara.
Ia juga memiliki fungsi ‘answer back’, yang membuat indikator berkedip untuk memudahkan identifikasi dari jarak jauh, dan mengunci serta membuka ‘Smart Top Box’ opsional. Mekanisme kopling pada sakelar utama mencegah stang terbuka secara paksa untuk keamanan tambahan.
Kelimpahan informasi
Dasbor TFT lima inci yang baru dilengkapi dengan struktur menu baru dan dikatakan telah ditingkatkan untuk penggunaan di bawah sinar matahari yang cerah. Dasbor ini dilengkapi konektivitas telepon pintar dan dikelola oleh sakelar sakelar kiri yang baru – yang memungkinkan pengendara untuk beralih di antara fungsi tanpa melepaskan tangan dari stang.
