Temui Praga ZS 800: sepotong eksotisme retro bertenaga Kawasaki W800 yang memberi penghormatan kepada leluhur tahun 1920-an.
Praga adalah perusahaan Ceko yang berdiri sejak tahun 1907, dan mulai memproduksi sepeda, mobil, tank, bus, pesawat, dan truk. Praga telah berkecimpung di dunia balap motor sejak tahun 1907 dengan kendaraan roda dua dan empat, serta di sirkuit dan jalan tanah.
Fakta bahwa namanya tidak populer menunjukkan bahwa mobil itu tidak pernah terbukti mengalahkan mobil lain di dunia, tetapi zaman telah berubah. Saham perusahaan di bidang olahraga bermotor sedang naik daun, dan mereka baru saja meluncurkan Bohema seharga £1 juta+, hypercar yang legal di jalan raya dengan tingkat downforce yang luar biasa.
Sepeda ini adalah perhiasan yang diharapkan muncul di akhir 28 faktur pembeli, dengan harga sekitar 86.000 euro sebelum pajak – yang berarti kurang dari £90 ribu termasuk PPN.
Ini merupakan penghormatan kepada Praga BD 500 pada akhir tahun 1920-an, yang diproduksi sekitar 1800 unit selama tujuh tahun. USP-nya adalah keahlian yang dituangkan di dalamnya, dengan berat kering 142 kg yang mencengangkan (158 kg dengan cairan) sebagai bonus yang menawan.
Roda-roda serat karbon itu meniru desain klasik dengan teknologi yang benar-benar modern. Roda-roda itu adalah yang pertama di dunia dan benar-benar memukau dari dekat.
Sepeda ini juga memiliki rem tromol hidrolik sementara garpu depan titanium seberat 4,8 kg adalah salah satu dari beberapa area yang dapat Anda hitung dari 300 jam (lebih) pengerjaan lima sumbu yang menghasilkan bentuk sepeda yang benar-benar seperti patung. Tangki bahan bakar adalah anggota yang ditekan sementara joknya terbuat dari karbon yang digantung.
Namun, terlepas dari semua pujiannya sebagai sebuah karya seni, idenya adalah ZS 800 juga akan terasa nyaman dikendarai. Praga menjanjikan ‘kemampuan menikung yang mendebarkan’ dengan distribusi bobot 50:50 sebagai faktor pendukung. Mesin 773cc 47bhp-nya berasal dari Kawasaki W800 yang tenang, tetapi sekarang memiliki bobot yang lebih ringan sekitar 60 kilo. Sebagai penghormatan kepada masa lalu, Anda juga tidak mendapatkan ABS atau kontrol traksi.
“Kami telah merancang dan mengembangkan sepeda motor dengan banyak teknologi modern tetapi dengan desain klasik,” Jan Žuži dari Praga memberi tahu kami. “Ini bisa menjadi sebuah karya seni jika dipajang di kantor seseorang. Namun, ini adalah sepeda motor yang sangat cepat dan benar-benar dapat dikendalikan, dan mungkin tidak ada yang menyangka hal itu.”
Praga ZS 800 secara rinci
Tangki bahan bakar 10,5 liter adalah anggota yang ditekankan dari konstruksi Praga ZS 800 sementara mesinnya adalah mesin kembar 773cc 47bhp dari Kawasaki W800, membuatnya sesuai dengan Euro 5
Roda karbon tension-spoke merupakan ciri khas Praga dan beratnya masing-masing 14,8 kg – termasuk rem. Berat total sepeda motor 142 kg dibagi 50:50 depan/belakang
Semua bahan memiliki fokus ringan; knalpot titanium dicetak 3D
Lebih dari 300 jam pengerjaan mesin dilakukan pada setiap sepeda. Penghormatan kepada pendahulunya termasuk speedometer yang terintegrasi ke bagian belakang lampu depan
Rem tromol hidrolik membantu memberikan kesan penghormatan pada tahun 1920-an dan tidak memiliki ABS yang terpasang padanya
