Scroll untuk baca artikel
Example 325x300
Example floating
Example floating
Example 728x250
Otomotif

Dot Motorcycles Street Fighter dibuat dengan bantuan Guy Martin

×

Dot Motorcycles Street Fighter dibuat dengan bantuan Guy Martin

Share this article
Motorcycles
Example 468x60
Hal terpenting dari Motorcycle Live Show tahun ini di Pusat Pameran Nasional (NEC) Birmingham adalah kekuatan industri sepeda motor Inggris dan keahlian yang ditampilkan dalam model mereka. Salah satu produsen tersebut adalah Dot, yang memperkenalkan Street Fighter Warrior RD650 2023 kepada sekitar 90.000 pengunjung pameran untuk disandingkan dengan jajaran mesin silinder ganda premium mereka. Sebuah karya seni rekayasa, ini adalah mesin yang pasti akan disetujui oleh pendiri perusahaan Harry Reed. Seorang pembalap, Harry merancang dan membangun mesinnya sendiri untuk dikendarai di Isle of Man TT 1908 dan, melawan segala rintangan dan pabrikan yang lebih besar dan kaya, ia menang, dan kehidupan sebagai pabrikan sepeda motor dimulai. Maju cepat ke hari ini dan Dr Anthony Keating berada di pucuk pimpinan dengan perusahaan yang menawarkan tiga model, Dot Demon, scrambler, Reed Racer, mesin café racer , dan Street Fighter edisi terbatas terbaru. “Kami mengembangkan sepeda ini bersama Guy Martin selama Covid,” jelas Dr. Keating. “Kami telah merancang sepeda untuk produsen lain termasuk Norton. “Steve Parish juga melakukan uji coba untuk kami dan hasilnya memuaskan.” Perusahaan tersebut kini berkantor di National Centre for Motorsport Engineering (NCME) di Bolton, meskipun pabrik aslinya di Deansgate di pusat kota Manchester masih berdiri. Street Fighter ditenagai oleh mesin kembar paralel Kawasaki 650 yang terdapat pada Z650 naked bike dan motor sport Ninja 650 saat ini , yang menghasilkan tenaga 67bhp dan torsi 47lbft, yang lebih dari cukup untuk motor dengan berat hanya 168kg. Sisa motor dibuat dengan tangan di Bolton dengan rangka baja tubular yang menempel pada unit daya di empat titik pemasangan yang terlihat. Lengan ayun belakang merupakan sesuatu yang indah, menggunakan baja berkekuatan tinggi yang dilas TIG seperti rangka, lengan ayun ini melengkung di sekitar roda belakang berukuran 17 inci dengan dua pipa knalpot yang muncul di tengahnya. Dr Keating mengatakan kepada MCN: “Kami membuat semuanya, pemesinan CNC, pengerjaan karbon, semuanya dikerjakan di rumah.” Brembo merupakan produsen rem pilihan pada RD650, dengan cakram ganda 300 mm di depan dan 220 mm di belakang, sementara pegas Showa menghaluskan guncangan dengan garpu terbalik dan peredam tunggal dengan penyesuaian beban awal di belakang. Untuk contoh rekayasa teladan yang indah dan berukuran sedang, biaya Dot tampaknya masuk akal dengan harga scrambler mulai dari £20.000 dan Reed Racer mulai dari £25.000. Namun, itu masih merupakan harga yang mahal untuk sepeda motor dengan tenaga kurang dari 70 tenaga kuda. Bagaimana dengan Street Fighter edisi terbatas? Harganya akan mulai sekitar £25.000, tetapi hal itu tampaknya tidak menyurutkan minat calon pembeli di acara NEC yang berlangsung selama sembilan hari. “Kami mendapat reaksi yang fantastis, Street Fighter telah laku keras,” kata Dr. Keating. “Jika kami membuat 10, kami bisa mengeluarkannya dari gedung.” Dot Motorcycles kembali dengan dua motor retro 650 baru
Merek sepeda motor kecil asal Inggris, Dot Motorcycles, telah mengungkap dua motor kembar retro bertenaga Kawasaki 650 di Motorcycle Live. Reed Racer yang berpenampilan sporty dan Dot Demon bergaya scrambler dibuat berdasarkan pesanan di Greater Manchester dan dikembangkan bersama dengan Guy Martin, yang menguji sepeda motor tersebut sebelum diperkenalkan. Keduanya menggunakan mesin 649cc empat tak paralel twin berpendingin cairan dari Kawasaki Z650 yang memenuhi standar Euro5 dan diklaim menghasilkan tenaga 67,3 bhp pada 8000 rpm dan torsi 47,2 lb.ft pada 6700 rpm. Ditempatkan dalam rangka teralis baja yang dilas TIG, keduanya memiliki bobot kosong yang diklaim sama yaitu 169 kg dan tangki kecil berkapasitas 10 liter. Perbedaan paling mencolok antara kedua sepeda ini adalah posisi berkendara. Reed Racer menawarkan pengalaman berkendara yang lebih bungkuk dan fokus, sementara Dot Demon memungkinkan pengendara untuk duduk lebih tegak. Sepeda ini juga dilengkapi penyangga yang sedikit lebih berat di sasisnya untuk mengatasi sedikit guncangan. “Kami punya mesin CNC, kami punya autoklaf, jadi kami bisa membuat semua komponen di rumah,” kata Dr Anthony Keating dari Dot kepada MCN. “Pelanggan bisa memilih warna apa pun yang mereka inginkan.” Kedua motor ini dilengkapi cakram depan ganda 300 mm dengan kaliper Brembo empat piston, ditambah cakram tunggal Brembo di bagian belakang. Bosch ABS merupakan fitur standar. Ada juga garpu Showa 40 mm yang dapat disesuaikan dan monoshock, yang keduanya disesuaikan dengan berat pengendara sebelum dikirim. Tentu saja, pembuatan yang dipesan khusus dan komponen sasis yang berkualitas tidaklah murah, seperti yang dijelaskan Dr. Keating: “Harga scrambler mulai dari £18.500 dan cafe racer mulai dari £21.000. Kami tidak dapat membuat sepeda motor dengan harga kurang dari itu karena semuanya dibuat di Inggris.” Meskipun harganya mahal, Dot mengatakan mereka telah menerima pesanan selama akhir pekan pertama pameran NEC, dengan sepeda pelanggan pertama tiba pada akhir Februari, atau awal Maret. Reed Racer yang dilucuti ini dinamai menurut nama pendiri perusahaan, Harry Reed, yang meraih kemenangan di TT pada tahun 1908 dengan Dot. Perusahaan tersebut kini tengah menggarap sepeda motor listrik, yang akan segera hadir. Dot 650 kembar dijelajahi:
  • Tenaga yang mudah Mesin DOHC 649cc paralel twin berpendingin cairan diambil dari Kawasaki. Mesin ini berstandar Euro5 dan menghasilkan tenaga 67,3 bhp. Mesin ini andal, tetapi menghasilkan tenaga yang lebih kecil daripada MT-07 atau SV650 .
  • Duduk dengan cantik Ketinggian jok 800 mm pada Reed seharusnya cocok untuk pengendara yang pendek, sedangkan saudaranya Demon scrambler memiliki tempat bertengger yang jauh lebih tinggi yaitu 880 mm.
  • Build-a-bike Dot Motorcycles mengatakan bahwa dibutuhkan waktu antara enam hingga 12 minggu untuk menghasilkan sepeda motor yang sudah jadi – dengan catatan pelanggan tidak membuat perubahan lebih lanjut setelah mereka memesan.
  • Tim kecil Tim Dot Motorcycles terdiri dari enam teknisi, dengan kapasitas membangun 60 sepeda motor setahun.
  • Jadikan personal Selain warna, panel melingkar kecil pada scrambler dapat diukir dengan pilihan huruf dan/atau angka Anda – untuk menjadikan sepeda motor ini personal bagi Anda.
Example 300250
Example 120x600

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *