Motor tangguh Favorit Honda kembali hadir dengan mesin 750cc parallel-twin
netizen3 min read
Setelah spekulasi daring, gosip, dan kesan artis yang tak ada habisnya, Honda Transalp resmi kembali untuk tahun 2023, mengusung mesin kembar paralel 755cc yang sama dengan CB750 Hornet baru .
Transalp pertama kali hadir pada tahun 1986 sebagai V-twin 583cc, berkembang menjadi 647cc pada tahun 2000 dan kemudian 680cc untuk versi terakhir pada tahun 2008.
XL750 Transalp, sesuai nama lengkapnya, kembali pada tahun baru dengan klaim tenaga 90,5 bhp dan torsi 55,4 lb.ft – menjadikannya pesaing berat BMW F850GS yang bertenaga 94 bhp untuk posisi teratas kelas menengah.
Honda berhasil menjaga mesinnya tetap kompak dan ringan, dengan roda gigi penggerak utama berfungsi ganda untuk memutar poros penyeimbang dan pompa air yang terselip di dalam penutup mesin kiri.
Pilihan lisensi A2 47bhp akan tersedia, tetapi tidak mungkin banyak anak muda berusia 19 tahun akan punya uang tunai untuk membayar deposit, apalagi yang lain.
Yang menopang motor twin pot ini – lengkap dengan urutan pengapian 270 derajat untuk lebih menghadirkan nuansa V-twin – adalah rangka baja berlian seberat 18,3 kg dengan subframe terintegrasi, yang beratnya diklaim 10% lebih ringan daripada sasis pada CB500X milik Honda yang ramah A2 .
Secara keseluruhan, XL memiliki bobot basah 208 kg yang dapat diatur, dengan tinggi jok 850 mm (tersedia opsi 820 mm) dan kapasitas bahan bakar 16,9 liter. Kopling bantu/selip dikatakan dapat mengurangi torsi tarikan kopling hingga 30%, sehingga tuas terasa lebih ringan.
Di tempat lain, yang membantu sepeda motor menaklukkan jarak jauh di jalan raya, serta jalur berlubang sesekali, adalah garpu kartrid fungsi terpisah Showa 43 mm terbalik, yang dapat disesuaikan untuk rebound dengan perjalanan 200 mm.
Ground clearance berada di angka 210 mm, dengan shock belakang juga disediakan oleh Showa – lengkap dengan penyetelan beban awal jarak jauh dan pergerakan 190 mm. Sudut kemudi 42° juga dikatakan berkontribusi pada putaran putar yang sempit hanya 2,6 m.
Pegas ini dipadukan dengan roda depan 21 inci dan roda belakang 18 inci, dengan pilihan karet Metzeler Karoo Street atau Dunlop Mixtour, tergantung pada tujuan berkendara Anda.
Sementara itu, daya henti disediakan oleh cakram depan 310 mm dengan kaliper piston kembar yang dipasang aksial lengkap dengan ABS.
Barang elektronik lainnya juga mencakup empat mode berkendara standar: Sport, Standard, Rain, dan Gravel, dengan mode Pengguna lebih lanjut untuk penyesuaian.
Dapat dikontrol melalui layar TFT berwarna lima inci, Anda mendapatkan empat tingkat daya, tiga tingkat pengereman mesin, dan lima tingkat kontrol traksi (setiap mode menawarkan jumlah yang berbeda-beda).
Ada juga fitur anti-wheelie jika Anda membutuhkannya, dan traksi serta ABS belakang dapat dimatikan untuk berkendara di medan off-road. Dasbor berwarna juga dapat dipasangkan dengan ponsel Anda dan ada lampu LED di seluruh bagiannya.
Seperti halnya Honda baru lainnya yang hadir pada tahun 2023, tersedia berbagai paket aksesori, ditambah tiga desain warna – termasuk corak Tricolour yang memberi penghormatan kepada model XL600V asli. Paket ini ditujukan bagi pengendara yang ingin melakukan touring, menambah kepraktisan, untuk berkendara di medan off-road, dan banyak lagi.
Honda mengonfirmasi pada Februari 2023 bahwa Transalp baru akan dibanderol £9499 di jalan – £1000 lebih murah dari Suzuki V-Strom 800DE tanpa biaya OTR.
Terlebih lagi, 150 pelanggan pertama yang memesan akan mendapatkan pelacak GPS Datatool Stealth gratis, dengan biaya pemasangan dan langganan 12 bulan pertama sudah termasuk. Sepeda tersebut diharapkan akan tiba di dealer pada awal April.